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青藏高原自遊行 趕圓一場青藏列車夢

7月14日的傍晚,我在青海省西甯站登上了由蘭州發車的K917次快車(不是旅行社宣傳的舒適豪華列車哦),並于晚上8時07分,在夏日遲墜的金烏余晖中緩緩滑行離站,開始了約2000多公裏的青藏鐵路之旅,預計隔天夜晚10時30分可抵達終點站——日光城拉薩。這將會是怎樣的一段旅程與經曆呢?
  
   之一:
  
   昆侖山第一道亮麗風景
  
   經過一夜的輾轉難眠,列車在格爾木站略作靠站後,繼續往高海拔處攀盤前進,過了南山口便進入昆侖山脈領域。它是喜馬拉雅山的造山運動間形成的一支山脈,連綿2500公裏,平均海拔約6000米。其中一段海拔約4700余米,是著名的昆侖山口,也正是青藏公路和青藏鐵路必經的一道天門。這裏山勢高,空氣稀薄,但景色美麗,雪峰兀立,可遙遙望見玉珠峰上終年不化的皚皚白雪風采。據說,炎夏的昆侖山也能看到六月飛雪的奇觀。
  
   昆侖山可說是中國的“萬山之祖”,傳說中西王母的瑤池仙境就在此,《山海經》也說它是“百神所在”地,更爲它添上幾分神話色彩。而我所聯想到的卻是武俠世界中的昆侖派逐鹿中原武林的劇情。無論你有怎樣的遐想,不爭的是列車窗外的昆侖風光確實是青藏鐵路線上教人驚豔的景觀;瞧,皚皚的雪山草原突然映現在窗外,把之前經過的一大片平淡景色替換下來,讓原本對沿線風景失望的心情重新綴亮起來。隨後抵達拉薩,我馬上就給香港同事發個短訊:列車沿線風景,個人認爲昆侖山的那段最佳!這也許有些主觀,但整個青藏鐵路之旅的過程就像戀情,昆侖山宛如初戀時驚豔的邂逅心情,那終究還是最能烙印在心版,雖然接下來的風光也許有更好的視覺美感,但畢竟已少了第一次的震撼,不是嗎?
  
   青藏高原是亞洲中部的高原地區。它是世界最高的高原,平均海拔高度4500米,有“世界屋脊”和“第三極”之稱。
  
   到了唐古拉
  
   死神把手拉
  
   之二:藏羚羊以外的可可西裏
  
   可可西裏是美麗的,也是悲傷的。
  
   美麗的是在這片無人區裏,有著長江的正源,有著種類繁多的野生動物、湖泊、高原、藍天白雲。而悲傷的卻是這裏曾躺著藏羚羊守護者被殺害的長眠幽魂,還有叫人怯步的惡劣氣候。
  
   我見到藏羚羊或野驢之類的野生動物,但距離實在是太遠了,且是零星出現,所以想在旅客驚叫聲中尋找藏羚羊的蹤影時,列車已呼嘯而過。
  
   之三:唐古拉考驗遊客的極限
  
   穿越唐古拉山是青藏鐵路另一項叫人期盼的考驗。這裏是青海與西藏兩省

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