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廣州出租車調整交接班時間 “打的難”照舊

從昨日(1日)起,廣州出租車實行強制錯峰交接班,所有司機不得在7時30分至9時,17時30分至19時30分這兩個時段交接班。新規實施首日,絕大部分司機已提早交接班,只有個別出租車仍在高峰期違規。據了解,廣州市交通部門從昨日起將派出執法人員暗訪,對違反規定的出租車司機進行處罰。新的交班高峰期將集中在下午15時至17時,有司機擔心這一時段將形成新的打車瓶頸。
  
     17時前交接班明顯增多
  
     昨日16時30分,記者在五羊新城的天橋上看到,10分鍾時間裏,廣州大道北往南方向共有14輛出租車豎起了“暫停服務”的牌子前去交接班。相比過去的相同時段,交接班的車輛明顯增加。
  
     天湖統一公司的司機告訴記者:“如果不按時交接班,要被勒令停産一天,損失太大了,一天就少掙400—500元。此外,如果違規被投訴,第一次罰100元,第二次罰500元,第三次就要被開除。”廣和公司的司機則告訴記者,公司對新規執行很嚴格,一旦發現司機違規,不僅要扣分,而且還要罰款1000元。
  
     有的哥竟打表去交班
  
     17時40分至18時,廣州大道車流大增,路面上很難看到空載的出租車。記者在五羊新城路段雙向守候了20分鍾,未見有打出“暫停服務”招牌的出租車經過。也就是說,這一時段沒有發現出租車公然違規交接班。
  
     不過,記者很快發現了一種特別的情況:從廣州大道南往北方向,有3輛按下空車燈處于載客狀態的“綠的”,車內卻沒有乘客。兩輛轉入珠江新城的華利路,另一輛則繼續沿著廣州大道駛去。
  
     載客的士爲何車內無乘客?有司機道出其中奧秘:“這叫上有政策下有對策!就算在高峰期內,只要不打出"暫停服務"的牌子出來,誰知道我是去交接班呢?”
  
     新規導致兩大隱憂
  
     換班過于集中打的難出現新時段?
  
     本報訊在強制錯峰交接班的規定出台前,廣駿、白雲、廣交等幾大集團旗下的出租車已率先實行錯峰,交班時間集中在15時—16時,分批進行。新規出來後,以前習慣在上下班高峰期交接班的出租車,也紛紛把交班時間提前到15時—17時。如此一來,新的交班時間高峰時段就集中在這一時段。
  
     “以往從15時至20時,大約有5個小時的交接班時間,而現在幾乎都集中在2個小時內”,花園出租車公司的梁司機對記者說,由于廣州市的出租車交接班時間過于集中,可能出現新的“打的難”時段。
  
    

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